第二百五十八章 天然屏障
“从灵力机械的大规模研究应用到飞机，汽车等新事物涌现，这三年变化是真不小。”
“要不是亲眼见证着这一些发生，非要以为是在做梦。”
叶昊感叹道。
叶霄笑了。
“飞机从无到有，再到大规模的铺开。”
“原本的蒸汽机车，短短几年进化到现在的内燃机车。”
“水泥，沥青铺成的道路，在整个新汉延展开。”
“就连我们海上的战舰和商船，也在从木船慢慢像钢铁船替换。”
“这些变化在这几年尤其明显，可之所以有今天，是新汉数十年的教育投入遍地开花，是几十年的技术积累和几十年间整个工业体系的不断提升，最终，量变带来的质变。”
“不管是天上的飞机，还是我们脚下的沥青路面，想要做出来，都需要这些年我们工业，科学领域方方面面的积累的技术。”
“就连小小的轴承滚珠，哪怕只是一颗，除了新汉，又哪有人能造出来。”
“这里面凝结了新汉千万工人的汗水！”
“这个伟大的时代，是新汉一万人共同缔造的！”
……
高原，昆仑山。
这里，是中原王朝权利所触及的极西之地。
因为地理因素，中南半岛复杂的环境，高原的天然封锁，在到西域的沙漠，漠北的寒冷，将中原之国围绕起来，使汉文化圈在这一道地理屏障内自成一体。
在加上黄河，长江，淮河的富饶，使这片大地，天然形成了一个以大河流域为中心的文化圈。
如今的新汉，在这道同时兼顾了地理，文化屏障的范围内，达成了前所未有的统一。
而现在，新汉正打算突破这道天然屏障。
这不是想想就能做到的事。
秦皇汉武所能及的极限，西不过昆仑山，北不过漠北。
对于生产力有限的封建王朝，即便如如何惊才绝艳的帝王，也不可能走出这道屏障。
因为封建和小农经济所能提供的资源，根本不可能提供跨越如此距离的漫长征途。
能联通东西的，唯有从西域走的路上丝绸之路和沿着中南半岛向西的丝绸之路。
即便只是走商队，路上丝绸之路也在几次小冰期的时候没落。
唐朝时丝绸之路的繁盛，一部分原因是唐朝时气候温热，西域还有大量依托绿洲建立的小国，作为商路的补给站。
从宋开始，贯穿近千年的明清小冰期开始了前奏。
能维持农耕的四百毫米降水线南移。
对于封建农业国来说，种地是看天吃饭的。
没有大规模的水利工程，可耕种的土地，就会因为江水不足被废弃。
原本耕地的范围是长城以南可耕种，关陇之地便是富饶之地，一国核心所在。
而从宋朝开始，小冰期其实已经开始前奏。
最直接的影响，就是适宜耕种的地区南移。
原本作为粮仓的关陇地区，变的只是可以耕种，而最适宜耕种的地区，则变为了江南。
一方面是对南部的开发在一代代人的努力下有了成效，另一方面也是气候因素，让重心南移成了必然。
而在西域和高原，也同样有直接的体现。
唐时温热，高原的气候也变的适宜耕种。
有了充足的粮食，才有了强大的吐蕃王朝。
吐蕃人善战，一直受限与高原生存资源紧张，不能得势。
一朝粮食充足起来，人口上来，其强大便不可阻挡。
若不是盛唐更为强大，能压吐蕃一头，历史都要被改写。
而西域同样如此。
有西域三十六国的说法，可其实根本不止三十六。
温热时期的气候条件，让西域有不少绿洲，而西域诸国也依靠着这些绿洲存活。
到了宋元之时，西域诸国便已经衰落，甚至不少消失在了沙漠中。
再后来，西域诸国就只留下传说。
随着小冰期到来，西域沙漠的那些绿洲枯竭，就连地下水都彻底干枯，曾经丝绸之路的重要节点，沙漠中的明珠，变成了真正的荒漠，成为生命的禁区。
这也是路上丝绸之路再无唐时繁荣的根本原因之一。
到了新汉，几十年时间，国力空前强盛，可气候变迁，是没办法的。
小冰期已经悄然开始，南方不曾下雪的地方，冬天也能看到雪了，甚至泉州的港口有一年都封冻了。
按理来说，这年岁，新汉的势力范围，会收缩才对。
可新汉并不是传统农业国。
新汉在推翻封建建立新制度的同时，也完成了一定程度的工业化。
不论是粮食产量，还是各种机械带来的庞大生产力，都能让新汉做一些以前不敢想的事。
比如，顶着小冰期的debuff，强行向外扩张。
大规模水利工程建设，培养耐寒作物，化肥以及科学种田的普及，让新汉在气候条件变差的情况下，粮食增产数倍。
即便没有达到四百毫米降水线要求的地区，也通过开掘地下水，引河湖的水，以及积蓄雨水来满足耕地需求。
在西域，除了极个别地区因为条件不满足选择了将当地人迁出外，大部分地区也通过修建各类设施，保障了当地供水。
这些大型的水利工程项目，耗费了巨大的人力物力，也坚定的在沙漠中扎了根，让大自然的变化，无法逼退人类的脚步。
相比于经济利益，西域的各项工程更重要的是战略意义。
而高原上，新汉也放弃了传统农业，而是将重心转向矿产资源开发，高寒地区特有药材和一些特殊药材培养，加上高原南部森林的一些特殊产出。
于此同时，为了改变高原地区特殊地质条件带来的隔绝，高原也是新汉最早使用沥青铺路的地区。
直到现在，新汉产出的大部分沥青，都供应到了高原地区。
剩余的部分则主要供应在燕京到新城这条南北大干线上。
联通燕京和新城这两座新汉最重要的城市意义自然不用说。
而在高原修炼，更是对整个新汉来说，意义重大。
高原地区本来就是新汉统治最薄弱的地区。
而从这里向西，在路修通的情况下是相比于走西域更有优势的。
“要不是亲眼见证着这一些发生，非要以为是在做梦。”
叶昊感叹道。
叶霄笑了。
“飞机从无到有，再到大规模的铺开。”
“原本的蒸汽机车，短短几年进化到现在的内燃机车。”
“水泥，沥青铺成的道路，在整个新汉延展开。”
“就连我们海上的战舰和商船，也在从木船慢慢像钢铁船替换。”
“这些变化在这几年尤其明显，可之所以有今天，是新汉数十年的教育投入遍地开花，是几十年的技术积累和几十年间整个工业体系的不断提升，最终，量变带来的质变。”
“不管是天上的飞机，还是我们脚下的沥青路面，想要做出来，都需要这些年我们工业，科学领域方方面面的积累的技术。”
“就连小小的轴承滚珠，哪怕只是一颗，除了新汉，又哪有人能造出来。”
“这里面凝结了新汉千万工人的汗水！”
“这个伟大的时代，是新汉一万人共同缔造的！”
……
高原，昆仑山。
这里，是中原王朝权利所触及的极西之地。
因为地理因素，中南半岛复杂的环境，高原的天然封锁，在到西域的沙漠，漠北的寒冷，将中原之国围绕起来，使汉文化圈在这一道地理屏障内自成一体。
在加上黄河，长江，淮河的富饶，使这片大地，天然形成了一个以大河流域为中心的文化圈。
如今的新汉，在这道同时兼顾了地理，文化屏障的范围内，达成了前所未有的统一。
而现在，新汉正打算突破这道天然屏障。
这不是想想就能做到的事。
秦皇汉武所能及的极限，西不过昆仑山，北不过漠北。
对于生产力有限的封建王朝，即便如如何惊才绝艳的帝王，也不可能走出这道屏障。
因为封建和小农经济所能提供的资源，根本不可能提供跨越如此距离的漫长征途。
能联通东西的，唯有从西域走的路上丝绸之路和沿着中南半岛向西的丝绸之路。
即便只是走商队，路上丝绸之路也在几次小冰期的时候没落。
唐朝时丝绸之路的繁盛，一部分原因是唐朝时气候温热，西域还有大量依托绿洲建立的小国，作为商路的补给站。
从宋开始，贯穿近千年的明清小冰期开始了前奏。
能维持农耕的四百毫米降水线南移。
对于封建农业国来说，种地是看天吃饭的。
没有大规模的水利工程，可耕种的土地，就会因为江水不足被废弃。
原本耕地的范围是长城以南可耕种，关陇之地便是富饶之地，一国核心所在。
而从宋朝开始，小冰期其实已经开始前奏。
最直接的影响，就是适宜耕种的地区南移。
原本作为粮仓的关陇地区，变的只是可以耕种，而最适宜耕种的地区，则变为了江南。
一方面是对南部的开发在一代代人的努力下有了成效，另一方面也是气候因素，让重心南移成了必然。
而在西域和高原，也同样有直接的体现。
唐时温热，高原的气候也变的适宜耕种。
有了充足的粮食，才有了强大的吐蕃王朝。
吐蕃人善战，一直受限与高原生存资源紧张，不能得势。
一朝粮食充足起来，人口上来，其强大便不可阻挡。
若不是盛唐更为强大，能压吐蕃一头，历史都要被改写。
而西域同样如此。
有西域三十六国的说法，可其实根本不止三十六。
温热时期的气候条件，让西域有不少绿洲，而西域诸国也依靠着这些绿洲存活。
到了宋元之时，西域诸国便已经衰落，甚至不少消失在了沙漠中。
再后来，西域诸国就只留下传说。
随着小冰期到来，西域沙漠的那些绿洲枯竭，就连地下水都彻底干枯，曾经丝绸之路的重要节点，沙漠中的明珠，变成了真正的荒漠，成为生命的禁区。
这也是路上丝绸之路再无唐时繁荣的根本原因之一。
到了新汉，几十年时间，国力空前强盛，可气候变迁，是没办法的。
小冰期已经悄然开始，南方不曾下雪的地方，冬天也能看到雪了，甚至泉州的港口有一年都封冻了。
按理来说，这年岁，新汉的势力范围，会收缩才对。
可新汉并不是传统农业国。
新汉在推翻封建建立新制度的同时，也完成了一定程度的工业化。
不论是粮食产量，还是各种机械带来的庞大生产力，都能让新汉做一些以前不敢想的事。
比如，顶着小冰期的debuff，强行向外扩张。
大规模水利工程建设，培养耐寒作物，化肥以及科学种田的普及，让新汉在气候条件变差的情况下，粮食增产数倍。
即便没有达到四百毫米降水线要求的地区，也通过开掘地下水，引河湖的水，以及积蓄雨水来满足耕地需求。
在西域，除了极个别地区因为条件不满足选择了将当地人迁出外，大部分地区也通过修建各类设施，保障了当地供水。
这些大型的水利工程项目，耗费了巨大的人力物力，也坚定的在沙漠中扎了根，让大自然的变化，无法逼退人类的脚步。
相比于经济利益，西域的各项工程更重要的是战略意义。
而高原上，新汉也放弃了传统农业，而是将重心转向矿产资源开发，高寒地区特有药材和一些特殊药材培养，加上高原南部森林的一些特殊产出。
于此同时，为了改变高原地区特殊地质条件带来的隔绝，高原也是新汉最早使用沥青铺路的地区。
直到现在，新汉产出的大部分沥青，都供应到了高原地区。
剩余的部分则主要供应在燕京到新城这条南北大干线上。
联通燕京和新城这两座新汉最重要的城市意义自然不用说。
而在高原修炼，更是对整个新汉来说，意义重大。
高原地区本来就是新汉统治最薄弱的地区。
而从这里向西，在路修通的情况下是相比于走西域更有优势的。